欧洲汽车行业游说组织欧洲汽车制造商协会（ACEA）周二公布的数据显示，欧洲新车销量11月同比增长，已连续第五个月实现增长和业众，主要得益于德国、意大利和西班牙等市场电动车（EV）注册量的上升。
作为销量代理指标的纯电动车注册量，在欧盟的市场份额达到21%，在英国为26%，在挪威高达98%。
欧洲汽车行业当前面临多重挑战，包括：
行业竞争；
美国进口关税带来的压力；
在满足本土电动车推广监管要求的同时实现盈利的难度和业众。
上周，欧盟委员会公开了一项计划，拟在汽车行业压力下，放弃事实上等同于2035年禁售燃油车的政策安排，这被视为欧盟近年来在绿色政策方面最大的一次退让。
不过，分析人士指出，从长期来看，电动车仍是行业发展的方向。
ACEA数据显示，欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟（EFTA）的新车销量在11月同比增长2.4%，至110万辆。
其中，特斯拉的注册量同比下降11.8%，尽管其在挪威创下销售纪录，在一定程度上弥补了其他市场的下滑。
11月，特斯拉在欧洲的市场份额为2.1%。
欧盟整体新车销量同比增长2.1%，接近90万辆。
其中：纯电动车注册量同比增长44.1%，混合动力车增长38.4%，插电式混合动力车增长4.2%。
三类新能源车型合计占欧盟新车注册量的65.6%，高于2024年8月的56%。
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责任编辑：陈钰嘉 和业众
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