随着一批商业火箭、商业卫星陆续升空，国内商业航天领域迎来“技术突破”和“规模爆发”的双重拐点。在12月3日至4日举行的2025商业航天论坛上，多家商业航天公司展示了火箭发射、星座测控管理、空间在轨服务等产业链上各环节的最新进展。多名业内人士在接受上海证券报记者采访时表示，无论是政策、技术还是生态，中国商业航天正迎来前所未有的发展机遇。随着国家重大航天工程向商业力量开放、在轨服务能力加速构建以及地方产业集群初具规模，一个万亿级的市场正蓄势待发。
逐步实现商业模式闭环
从“航天强国”首次写入国家“十五五”规划建议重点任务，到国家航天局商业航天司正式成立，再到《国家航天局推进商业航天高质量安全发展的行动计划》正式印发，近期，商业航天领域政策利好频频释放。
“我国商业航天从破壁萌芽到建成规模，已逐渐成长为建设航天强国的重要力量，也是培育新质生产力的新赛道。”国家国防科技工业局有关负责人在论坛上表示，国家航天局高度重视商业航天健康有序发展，已初步构建起覆盖星箭研制、在轨运行、卫星应用的政策体系，为商业航天发展努力营造良好的政策环境。
国家国防科技工业局方面表示，鼓励商业航天主体参与国家重大工程建设，推进国家科研试验设施设备共建、共享、共用。深化商业航天应用模式和场景的探索，推动空天信息运用与大数据、人工智能等技术的深度融合，鼓励面向商业和公众的卫星综合应用服务场景的挖掘和商业模式的创新，让空天应用转化为实实在在的经济效益，培育商业航天的新业态，抢占发展的先机，实现商业模式的闭环。
一批商业航天企业活跃在国家级重大航天建设工程中。
“在空间飞行器在轨服务与维护系统国家重大科技专项实施过程中，我们通过公开择优的方式鼓励商业航天企业参与飞行器研制以及后续的火箭发射任务，目前已有商业航天公司实质性参与。”中国载人航天工程办公室应用与发展局有关负责人表示。
该负责人介绍，随着在轨服务重大专项的实施，未来将具备飞行器在轨维修、建造等能力，太空4S店、太空旅馆、低成本空间旅游将不再是梦想，这其中都蕴含着巨大的商业机遇。通过这些国家重大航天工程的牵引，必将为商业航天的发展注入强劲动力，带来质的飞跃。
航天科工有关负责人表示，作为航天强国建设的重要组成部分，商业航天得到了国家和地方的产业政策支持，技术创新不断突破，产业全链条协同共进、多主体活力迸发的生态正在形成。要探索走出一条具有中国特色的商业航天发展路径，通过创新场景、引领需求，深度融入国民经济脉络，让商业航天成为像电力、网络一样的数字经济时代底层基础设施。
合力推进“太空新基建”
商业航天发展的核心，在于有属于自己的核心技术。本届论坛期间，围绕商业航天新技术、新模式和新应用，包括蓝箭航天、中科宇航、微纳星空、银河航天等多家商业航天公司均展示了其最新成果。
论坛开幕当天，蓝箭航天自主研制的液氧甲烷运载火箭朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，运载火箭二子级进入预定轨道，一子级未能成功回收，飞行试验任务获得基本成功。
据蓝箭航天高级工程师张思远介绍，此前，朱雀三号已完成两次垂直起降的回收试验，均采用了TQ-12系列发动机，两次试验均取得了圆满成功，各项指标均满足预期设计。目前，蓝箭航天正在研制TQ-12B发动机，作为一款100吨级液氧甲烷发动机，其推力将达到1030kN，比冲可达到2838米/秒。
除了火箭发射和卫星应用之外，本届论坛上也展示了多家商业航天生态企业的新成果应用和新场景探索。
三垣航天主要从事空间在轨服务相关业务，为全球用户提供太空碎片清理、航天器在轨燃料加注、航天器在轨维修制造等服务。三垣航天总经理杨栋介绍，12月预计将通过快舟11火箭发射公司首颗在轨操作试验卫星，主要目的是验证公司自研的基于柔性机械臂的在轨操作技术以及模拟加注接口设计。这是国内商业卫星领域首次验证相关产品和技术。
银河航天展示了公司研发的全球首款卷轴全柔性太阳翼。该公司董事长徐鸣认为，商业航天正在成为太空新基建的重要力量。对商业航天产业来讲，政策的推动是最后合拢的基石和基础。有技术、有产业，再加上政策的支持，商业航天才有广阔的未来。
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